OMV輪胎搬運車

品牌： 型號： 產(chǎn)品優(yōu)勢：

匯聚

WF16

個性化定制的一款港口自動搬運輪胎設備，它是在帶有麥克納姆輪的叉車上，安裝特殊的屬具，車輛不僅跟隨麥克納姆輪的特性，在二維平面內(nèi)任意方向移動。屬具包含了夾、壓、推三種組合動作，使得一次能搬運750kg輪胎進入集裝箱，并自動堆垛存放。

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企業(yè)信息

上海匯聚自動化科技有限公司

經(jīng)營模式|制造商
注冊資本|2000萬人民幣
企業(yè)類型|企業(yè)單位（制造商）
主營產(chǎn)品|專業(yè)生產(chǎn)麥克納姆輪車,智能自動停車機器人,智能全向自動叉車,全向移動車,航空航天設備
公司地區(qū)|上海
公司榮譽|

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商品信息

產(chǎn)品類型：移載式
導航方式：磁導航
驅(qū)動形式：全向驅(qū)動
負載：500-1000kg

現(xiàn)如今，在大規(guī)模制造業(yè)中，隨著智能制造的發(fā)力推進，各行業(yè)智能化改造的新戰(zhàn)場逐漸激烈。諸多企業(yè)受到工廠智能化、人力成本大幅上漲等外部因素的影響，正逐步由傳統(tǒng)依靠人力搬運的物流作業(yè)向自動化、智能化轉型。
目前，以輪胎行業(yè)為例，工廠各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對自動化改造需求迫切，柔性化的生產(chǎn)模式可解決該行業(yè)用工難、工裝設備維修費用高、物料管理困難等嚴峻問題。
傳統(tǒng)依靠人工搬運輪胎的作業(yè)模式及要求：
全部由工人完成將輪胎（全鋼輪胎）從月臺自動叉取并搬運和放置到集裝箱卡車內(nèi)，在卡車內(nèi)按照先里后外、先下面后上面的方式進行層層碼垛。
現(xiàn)經(jīng)智能化改造后，全過程實現(xiàn)無人自動化搬運進集裝箱。將智能無人AGV叉車進行改造，安裝特殊的屬具，含夾、壓、推等組合動作；一次能搬運750Kg輪胎進入集裝箱，并自動碼垛存放；2-3小時完成裝箱，比人工裝箱效率提高至少2倍。

輪胎搬運車

麥克納姆輪AGV智能叉車輪胎搬運車進集裝箱項目價值
1、之前采用人工搬運、費時費力、工人難找且人工成本高、安全系數(shù)低。
2、用OMV輪胎自動搬運車可以層層碼垛，實現(xiàn)不同規(guī)格的全鋼輪胎混裝，使裝箱密度更緊密。2-3小時完成裝箱，比人工的效率增加2倍。大大減輕了人力搬運輪胎進集裝箱的勞累，減少了勞動力，提高了工作效率。

輪胎搬運車

OMV輪胎自動搬運車進集裝箱項目可在港口集裝箱領域中的市場延伸
1、據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，目前全球在運營集裝箱船總數(shù)為6113艘，月總運力可達2327.5516 萬TEU（20英尺標準集裝箱）。
全球排名前十的港口中，有七個位于中國。
2、2018年，進入中國十大港口的門檻是：貨物吞吐量已從上年的3億噸級提高到4億噸級以上，集裝箱吞吐量不低于600萬標箱級。
3、全國共有對外開放的一類口岸253個，這些口岸包括水運口岸135個、鐵路口岸17個、公路口岸45個、航空口岸56個。
麥克納姆輪AGV智能叉車輪胎搬運實現(xiàn)輪胎無人化自動搬運進集裝箱，柔性生產(chǎn)已成行業(yè)大趨勢，各工序互不影響，大大解決了對搬運工人的依賴，同時數(shù)倍提升裝箱效率。在港口集裝箱領域中的市場應用將會越來越可觀。

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