首先,協(xié)議對(duì)接難:目前市場(chǎng)上電梯品牌及型號(hào)眾多,機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜,每家企業(yè)的接口協(xié)議不相同,對(duì)接難度高。
其次,設(shè)備遠(yuǎn)程管理難:電梯/機(jī)器人數(shù)量多,分布區(qū)域廣。通訊設(shè)備無法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀況,管理效率低,成本巨大。
最后,通信信號(hào)差:部分地區(qū)受限于建筑形式和基站分布情況,運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定,梯控設(shè)備無法及時(shí)聯(lián)網(wǎng)通訊。同時(shí),機(jī)器人在轎廂內(nèi),網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差,容易無法與平臺(tái)及時(shí)通訊。