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全SLAM導(dǎo)航多車型混行-??禉C(jī)器人助力博世華域轉(zhuǎn)向智慧物流升級(jí)

日期:2021-04-15     來源:??禉C(jī)器人    瀏覽:1488    
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核心提示:博世華域轉(zhuǎn)向全流程智慧物流Smart Log項(xiàng)目,是物流全流程的整體集成智能解決方案,引入了??禉C(jī)器人潛伏及叉取AMR。項(xiàng)目涵蓋了供應(yīng)商送貨、廠內(nèi)原材料自動(dòng)存儲(chǔ)、揀配、轉(zhuǎn)運(yùn),及成品發(fā)運(yùn)的全部物流場(chǎng)景和流程。
 
01
打造世界一流汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

博世華域轉(zhuǎn)向是目前中國(guó)乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)模最大、市場(chǎng)占有率最高、集開發(fā)制造為一體的汽車零部件企業(yè)。公司在上海、煙臺(tái)、武漢和南京分別設(shè)有異地分支機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)覆蓋齒輪齒條式汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)領(lǐng)域,客戶涵蓋大眾、通用、吉利、上汽乘用車、奔馳、本田等逾40家整車廠。
 
 
博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(南京)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“南京工廠”)占地約93000平方米,面向客戶包括沃爾沃、長(zhǎng)安福特、奇瑞捷豹路虎、華晨寶馬、北京奔馳等。
 
02
生產(chǎn)物流模式革新

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車必不可少的關(guān)鍵核心零部件,復(fù)雜的工藝程度與發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)載具形式復(fù)雜,自動(dòng)化設(shè)備需兼容的載具種類多達(dá)上百種。傳統(tǒng)的作業(yè)方式需大量人工來實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn),工作效率低且勞動(dòng)強(qiáng)度大。
 
 
為此,南京工廠引入柔性、智能的全流程智慧物流系統(tǒng)以打通從原材料入庫(kù)、出庫(kù)揀選,到產(chǎn)線物料配送以及成品入庫(kù)的全流程業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)降本增效的生產(chǎn)物流模式革新。
 
03
首創(chuàng)全流程智慧物流項(xiàng)目

博世華域轉(zhuǎn)向首創(chuàng)Smart Log項(xiàng)目,于2019年開始前期籌備和規(guī)劃設(shè)計(jì);致力于打造全場(chǎng)景、全連接、全過程整體集成的,端到端 精益、敏捷、智慧供應(yīng)鏈。項(xiàng)目于2020年3月開始落地實(shí)施,并于2021年3月正式上線運(yùn)行。
 
 
項(xiàng)目分三期投入??禉C(jī)器人潛伏及叉取AMR,作業(yè)范圍覆蓋南京工廠的生產(chǎn)車間、原材料倉(cāng)庫(kù)、成品倉(cāng)庫(kù),涉及物流中心原材料的存儲(chǔ)、質(zhì)檢、翻包、分揀、配送及成品配送、存儲(chǔ)等全流程業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)RCS-2000與用戶倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS的對(duì)接,全程產(chǎn)線無(wú)縫切換,滿足南京工廠智能化物料搬運(yùn)與精益化生產(chǎn)管理需求。
 
原材料出庫(kù)
 
成品入庫(kù)
 
04
項(xiàng)目亮點(diǎn)
 
全SLAM導(dǎo)航多車型混行

同一通道內(nèi),采用激光SLAM導(dǎo)航的潛伏與叉取AMR,在未知環(huán)境中自主創(chuàng)建地圖,通過RCS-2000在同一地圖下統(tǒng)一調(diào)度,實(shí)現(xiàn)多車型混行作業(yè)。且AMR能在復(fù)雜環(huán)境中自主避障,定位精度達(dá)毫米級(jí)。
 
 
多車協(xié)作 接力運(yùn)行

叉取AMR從輥筒線上取托盤放置于潛伏式AMR搬運(yùn)的料車上,由潛伏AMR搬運(yùn)物料至產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)叉取AMR與潛伏AMR的接力運(yùn)行。
 


多級(jí)防護(hù) 安全穩(wěn)定

AMR符合CE認(rèn)證,滿足《上汽集團(tuán)自動(dòng)導(dǎo)引車通用安全標(biāo)準(zhǔn)》,前置激光避障、前/后碰撞條檢測(cè)、前/后急停按鈕、后置紅外/TOF等多級(jí)安全防護(hù)。

多系統(tǒng)互聯(lián) 高精度對(duì)接

 
??禉C(jī)器人系統(tǒng)架構(gòu)

機(jī)器人控制系統(tǒng)RCS-2000與WMS無(wú)縫對(duì)接,并實(shí)現(xiàn)AMR與立庫(kù)、輥筒線、機(jī)械臂等多種自動(dòng)化設(shè)備的高精度接駁,完成資源的統(tǒng)一調(diào)度。
 
叉取AMR精準(zhǔn)接駁成品立庫(kù)輥筒線
 
極速部署 產(chǎn)線無(wú)縫切換

項(xiàng)目分三期上線,實(shí)現(xiàn)從人工叉車到移動(dòng)機(jī)器人AMR、線邊地堆庫(kù)到自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的無(wú)縫切換。部署效率高,大程度保證了用戶效益。
 
05
項(xiàng)目收益
 
工作效率大幅提升

通過AMR實(shí)現(xiàn)原材料自動(dòng)出庫(kù)后配送至車間各產(chǎn)線,以及產(chǎn)線成品下線自動(dòng)入庫(kù)的方式,大幅提高配送效率,配料響應(yīng)時(shí)間縮短15分鐘。
 
提高場(chǎng)地利用率

采用“AMR+立體倉(cāng)庫(kù)”的方式,有效利用緊湊空間,使倉(cāng)儲(chǔ)面積減少5000多平方米。
 
降低人工作業(yè)強(qiáng)度

全場(chǎng)采用AMR自動(dòng)配送物料,減少操作人員60余人,大幅降低了人工作業(yè)強(qiáng)度。

實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理

機(jī)器人控制系統(tǒng)RCS-2000與用戶WMS無(wú)縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息的數(shù)字化管理。
 
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