9月8日，在由深圳市坪山區(qū)發(fā)展和改革局、深圳市坪山區(qū)投資推廣服務(wù)署、深圳市新戰(zhàn)略傳媒有限公司聯(lián)合主辦，新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所、《低速無人車》雜志社聯(lián)合承辦的《2021功能型低速無人車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展峰會》上，600+行業(yè)精英齊聚一堂，見證《2021重載移動機器人行業(yè)發(fā)展藍皮書》正式發(fā)布！

圖：CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長、新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所所長李進科為參編企業(yè)代表頒發(fā)《藍皮書》參編單位證書

該《藍皮書》由中國移動機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主編，新松機器人、機科發(fā)展、北京特種機械研究所、東風專用設(shè)備、CSG華曉、航天思爾特、國自機器人、匯聚自動化、天津朗譽、馳眾機器人、無錫愷韻來、三豐機器人、華晟智能、臨工智科、迦智科技、航發(fā)機器人等企業(yè)聯(lián)合參編。《藍皮書》是新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所根據(jù)中國移動機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)研究的最新成果，報告深度解析了當前我國重載移動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，對行業(yè)應(yīng)用及趨勢做了研究。本藍皮書主要聚焦于 10 噸級以上重載移動機器人在國內(nèi)外主要工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀，并對未來發(fā)展趨勢做出預(yù)測。

圖：CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長、新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所所長 李進科

會議上，李進科也對《藍皮書》主要內(nèi)容進行了解讀，據(jù)統(tǒng)計，2020 年度，中國重載移動機器人出貨量約在810臺，市場規(guī)模約在6.7億，市場增長迅速，企業(yè)表現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

重載移動機器人應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在工程機械、汽車制造、港口碼頭、航天科工、軌道交通以及園區(qū)物流等行業(yè)。其中，工程機械與汽車行業(yè)應(yīng)用最為廣泛，相對來說也更為成熟；港口碼頭需求正在釋放，應(yīng)用產(chǎn)品從早期的磁導為主正在逐漸轉(zhuǎn)向自然導航；航天科工領(lǐng)域主要應(yīng)用于大型物料搬運及大型裝備組裝；軌道交通領(lǐng)域，主要分為兩大部分，一是在裝備制作過程中，采用移動機器人進行自動化生產(chǎn)與物流控制，二是列車的檢修；園區(qū)物流則開始更多的與無人駕駛技術(shù)相融合。

除《藍皮書》發(fā)布外，本次會議還有以下亮點：

主題演講：峰會共有15場專題報告，分為重載無人駕駛智慧港口專場和功能型低速無人車市場研究專場進行，還有特邀嘉賓圓桌探討無人駕駛商用落地。

聯(lián)盟成立：峰會當天宣告“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式成立?！暗退贌o人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”由新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所聯(lián)合150多家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)發(fā)起，聯(lián)動政、產(chǎn)、學、研、資、用等各方力量，通過采取聯(lián)合發(fā)展形式，發(fā)揮引領(lǐng)模范作用、推動各種低速產(chǎn)品在港口、園區(qū)、礦區(qū)、機場、景區(qū)、農(nóng)機、巡檢等半封閉場景下的落地應(yīng)用，打造國內(nèi)首家低速場景無人駕駛解決方案綜合性服務(wù)平臺。

不論是在移動機器人領(lǐng)域還是低速無人駕駛場景，新戰(zhàn)略傳媒都專注于垂直細分行業(yè)，致力于以聯(lián)盟的資源與媒體的平臺為依托，相互轉(zhuǎn)化，最大限度的推動行業(yè)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)影響力！未來，我們還將發(fā)布更多行業(yè)相關(guān)藍皮書及研究報告，組織不同類型的產(chǎn)業(yè)論壇，敬請期待！