文｜編輯部
St?ubli WFT 攜手Wiferion開發(fā)無線快速充電AGV
2020年，St?ubli WFT公司宣布與德國移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用能源系統(tǒng)開發(fā)商Wiferion建立了合作關(guān)系，后者成為其感應(yīng)充電技術(shù)的獨(dú)家供應(yīng)商。在將來，St?ubli WFT公司的所有無人搬運(yùn)機(jī)械都將配備Wiferion公司所開發(fā)的ETAlink 3000系列的感應(yīng)式電池充電系統(tǒng)。St?ubli 將Wiferion所提供的無線充電解決方案集成到自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車系統(tǒng)中，此舉系St?ubli 公司應(yīng)客戶對(duì)智能充電系統(tǒng)不斷增長的需求而作出的響應(yīng)。
聯(lián)邦快遞——自動(dòng)送貨機(jī)器人
聯(lián)邦快遞（FedEx Corp.）開發(fā)了FedEx SameDay Bot，這是一種自動(dòng)交付設(shè)備，旨在幫助零售商進(jìn)行當(dāng)天和最后一英里的交付。使用該機(jī)器人，零售商可以接受附近顧客的訂單，并在同一天通過機(jī)器人將其直接運(yùn)送到顧客的家中或企業(yè)。聯(lián)邦快遞正在與必勝客，塔吉特，沃爾瑪?shù)群献鳎詭椭u(píng)估零售商的自動(dòng)交付需求。
InVia Robotics——GrabIt機(jī)器人
2020年，美國InVia Robotics公司宣布其首個(gè)“箱到箱”機(jī)器人系統(tǒng)在美國全國范圍內(nèi)可用，該系統(tǒng)的創(chuàng)建是為了改變電子商務(wù)提供商和倉庫的履行和物料搬運(yùn)操作。
inVia Robotics的GrabIt機(jī)器人可以舉起重達(dá)30磅，寬達(dá)24英寸的物品，大小從一副紙牌到24包蘇打水不等。高度可以到達(dá)8英尺，并一次充電可以工作10個(gè)小時(shí)。通常情況機(jī)器人解決方案只能處理重約3到6磅的物品，并且進(jìn)入貨架空間的范圍有限。揀選產(chǎn)品后，GrabIt可以將商品卸載到其同伴TransIt中，TransIt可以累積訂單并將其壓縮到等待發(fā)貨的盒子中。
亞馬遜——UV消毒機(jī)器人
疫情期間，亞馬遜制造了一款機(jī)器人，能夠使用利用紫外線殺滅新型冠狀病毒。消毒機(jī)器人有點(diǎn)像酒店行李推車，帶輪式矩形底座上安裝了一個(gè)很高的金屬框架，框架的一側(cè)配備了至少10個(gè)紫外線燈管，可用于倉庫以及全食超市，對(duì)食品、包裝和門把手等進(jìn)行表面消毒。
蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院——雙輪平衡機(jī)器人Ascento
蘇黎世團(tuán)隊(duì)研究人員們研發(fā)出一款具有平行彈性跳躍機(jī)構(gòu)的雙輪平衡機(jī)器人——Ascento。二代的Ascento重10.4公斤，最高跳躍高度為0.4米，速度可達(dá)每小時(shí)8公里，是為室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)的緊湊靈活的跳躍機(jī)器人。
Ascento結(jié)合了兩種類型的機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)。它站立在兩個(gè)大輪子上，但是三段式腿將它們連接到身體上。機(jī)器人通過四個(gè)馬達(dá)保持平衡和機(jī)動(dòng)：其中兩個(gè)位于車輪中，另外兩個(gè)安裝在腿部與身體的連接處。Ascento的腿彼此獨(dú)立，可以分別拉直或彎曲。將支腿保持在穩(wěn)定的彎曲位置的工作主要是通過安裝在支腿兩個(gè)主要部分連接處的扭力彈簧來完成的。
Hubtex：全自動(dòng)多向側(cè)面AGV
2020年，德國著名的側(cè)面叉車制造商-Hubtex推出了世界上第一臺(tái)用于處理超長、重型貨物的“全自動(dòng)電動(dòng)多向側(cè)向搬運(yùn)器”-PhoeniXAGV。Phoenix AGV數(shù)據(jù)生成的虛擬地圖，將所有掃描儀數(shù)據(jù)的組合將創(chuàng)建一個(gè)交互式的倉庫虛擬地。
PhoenixAGV的一個(gè)特殊功能是識(shí)別突出在車輛輪廓上的各種長貨，這對(duì)于多向叉車而言很重要。車輛的基本功能還包括動(dòng)態(tài)映射、精確定位和塊存儲(chǔ)。
EasyMile：自主移動(dòng)牽引車
法國自主穿梭車制造商EasyMile2020年推出了該公司第一臺(tái)專門用于在私人場(chǎng)所進(jìn)行物料搬運(yùn)的自主牽引車。這款TractEasy自主牽引車的設(shè)計(jì)還用于工廠或物流中心，并且能夠在復(fù)雜的城市環(huán)境中在內(nèi)部和外部進(jìn)行操作。EasyMile公司表示，它是基于其“在自動(dòng)公共交通方面的成功經(jīng)驗(yàn)”而研發(fā)的，對(duì)于用于工業(yè)物流的自動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，有“很多”場(chǎng)景。然而，在自動(dòng)駕駛汽車，跟蹤系統(tǒng)，倉庫管理系統(tǒng)到控制塔領(lǐng)域，也有“很多機(jī)會(huì)”。
Simbe Robotics：Tally 3.0貨架掃描機(jī)器人
2020年10月22日，美國零售行業(yè)自動(dòng)化解決方案提供商Simbe Robotics宣布推出Tally 3.0，這是該公司最新一代的庫存管理機(jī)器人，它現(xiàn)在具有更好的光學(xué)功能和更高的邊緣計(jì)算能力。Simbe的Tally是一個(gè)自動(dòng)機(jī)器人，可以在雜貨店的過道中徘徊，以監(jiān)控產(chǎn)品水平并檢測(cè)放錯(cuò)位置的物品。
Trombia：清潔機(jī)器人
芬蘭街道維修技術(shù)開發(fā)商Trombia Technologies推出了世界上第一臺(tái)大功率電動(dòng)自動(dòng)掃街機(jī)Trombia Free裝置配備了基于激光雷達(dá)的全天候自主機(jī)器視覺技術(shù)，該技術(shù)可以過濾在下雨、下雪或其他不利條件下來自環(huán)境的噪聲。已經(jīng)開發(fā)出一種先進(jìn)的算法來吸收來自各種來源的物體上的數(shù)據(jù)，并立即生成數(shù)百萬個(gè)物體的插圖。這樣可以在全天候條件下進(jìn)行準(zhǔn)確而安全的定位。
Piezo Sonic：自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人“ Mighty”
“羽田創(chuàng)新城市”（HANEDA INNOVATION CITY）發(fā)布了Piezo Sonic的自主式移動(dòng)機(jī)器人“ Mighty”，通過應(yīng)用行星探測(cè)漫游車的技術(shù)，用于運(yùn)輸?shù)淖灾饕苿?dòng)機(jī)器人會(huì)迅速適應(yīng)一般環(huán)境。盡管它比電動(dòng)輪椅小，但可以攜帶30公斤的行李。它具有爬升20厘米的能力，旨在利用自動(dòng)運(yùn)輸和跟蹤功能來支持機(jī)場(chǎng)等的運(yùn)輸。
Vecna Robotics——自主平衡式叉車
2020年12月，美國自主移動(dòng)機(jī)器人和工作流程流程協(xié)調(diào)公司Vecna Robotics推出下一代自主平衡式叉車，這是一種高度通用、安全、智能和集成的托盤處理解決方案。下一代AMR是該公司的Silverback系列平衡重叉車中的第一款，可提供高達(dá)72英寸的垂直舉升，以幫助分銷、倉儲(chǔ)和制造組織移動(dòng)更大范圍的有效載荷和貨盤類型，從而將進(jìn)貨與進(jìn)出設(shè)備，并與其他物料搬運(yùn)車輛和人工人員無縫協(xié)作，以提高效率和生產(chǎn)率。
亞馬遜——自主移動(dòng)機(jī)器人Zoox
Zoox robotaxi并非為在考慮人類駕駛員的情況下使標(biāo)準(zhǔn)汽車自動(dòng)化而專門為在稠密城市環(huán)境中的自動(dòng)駕駛而制造。它只有3.63米長，這使robotaxi成為汽車工業(yè)中最小的汽車之一。它也具有四輪轉(zhuǎn)向和雙向駕駛功能，也沒有方向盤或標(biāo)準(zhǔn)的長椅。取而代之的是，四名乘客在緊湊型汽車內(nèi)面對(duì)面，這看起來更像是電車上的單個(gè)車廂，而不是傳統(tǒng)意義上的汽車。盡管體積很小，Zoox的robotaxi的速度仍可達(dá)到75 MPH。它由兩個(gè)單獨(dú)的電池組供電，在需要充電之前，它們可提供約16個(gè)小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間，因此，一個(gè)robotaxi應(yīng)當(dāng)能夠在需要上電之前完成一天的工作。
大眾——EV移動(dòng)充電機(jī)器人
12月底，大眾集團(tuán)展示了一款新型的電動(dòng)汽車（EV）移動(dòng)充電機(jī)器人，它們可以在無需人工干預(yù)的情況下自動(dòng)為人們的電動(dòng)汽車充電。
據(jù)悉，該充電機(jī)器人通過應(yīng)用程序或Car-to-X通信啟動(dòng)，可以完全自主操作。具體而言，它可以獨(dú)立地為需要充電的車輛提供服務(wù)，從打開充電插座蓋到連接插頭，以及斷開插頭。整個(gè)充電過程可以在沒有任何人為干預(yù)的情況下進(jìn)行。此外，為了能夠同時(shí)給多個(gè)車輛充電，移動(dòng)機(jī)器人會(huì)將一個(gè)移動(dòng)儲(chǔ)能電池組單元移動(dòng)到車輛上，連接起來，然后使用這個(gè)電池組單元給車輛充電。機(jī)器人可以通過重復(fù)這個(gè)過程為其它車輛充電。一旦車輛充滿電，機(jī)器人可以獨(dú)立收集移動(dòng)電池組單元，并將其帶回中央充電站。
莫特雷克國際：新型自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）
在Modex 2020展會(huì)上，莫特雷克國際公司（Motrec InternATIonal）推出全新的自動(dòng)導(dǎo)引牽引車MAGT345，繼續(xù)增強(qiáng)其物料搬運(yùn)解決方案。新產(chǎn)品繼續(xù)保持MOTREC在設(shè)計(jì)，制造堅(jiān)固，可靠，模塊化設(shè)計(jì)的車輛方面令人羨慕的聲譽(yù)。MAGT345 AGV Tugger可以滿足負(fù)載要求，同時(shí)提供無與倫比的靈活性，使最終用戶可以超出其自動(dòng)化解決方案的要求。
AutoGuide——MAX-N高貨架叉車&6.8噸AMR
AutoGuide移動(dòng)機(jī)器人宣布了推出了MAX-N高貨架自動(dòng)叉車及其移動(dòng)自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)。這家總部位于馬薩諸塞州切姆斯福德的公司表示，這些產(chǎn)品將提高安全性和生產(chǎn)率，而無需昂貴的基礎(chǔ)架構(gòu)或重新配置現(xiàn)有設(shè)施。
AutoGuide2020年還發(fā)布了Max-N15工業(yè)自主移動(dòng)牽引機(jī)器人（AMR），這是一款模塊化產(chǎn)品，能夠牽引多達(dá)15,000磅（6.8噸）的貨物。MAX-N15是AutoGuide公司的一款專利產(chǎn)品，具備多擴(kuò)展性，安全且易于部署，在基于模塊化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通用底座可通過模塊化附件適用于多種在制造業(yè)和倉庫物料搬運(yùn)任務(wù)?？梢宰鳛闋恳嚮蚋呒芡斜P搬運(yùn)車。
AGILOX——全向平衡AMR
總部位于奧地利的AGILOX推出了一種新型的自動(dòng)叉車，以擴(kuò)展其在自動(dòng)物料運(yùn)輸中的能力，包括架空物料的放置。
美國Kiwibot——送貨機(jī)器人
美國Kiwibot是一家送貨機(jī)器人初創(chuàng)公司，目前已開始為加利福尼亞大學(xué)伯克利分校的學(xué)生運(yùn)送墨西哥卷餅和零食。該公司正通過新的商業(yè)模式和合作伙伴-加拿大Shopify公司和美國Ordermark公司一起將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到美國圣何塞。
Nidec-Shimpo——基于視覺的導(dǎo)航系統(tǒng)的AGV
日本Nidec-Shimpo公司宣布為其S-CART品牌的自動(dòng)引導(dǎo)車(AGV)推出新產(chǎn)品。新的AGV(稱為S-CART-V)配備了基于視覺的導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用了佳能公司開發(fā)的Visual SLAM2技術(shù)。S-CART-V系列的第一個(gè)模型是業(yè)界第一個(gè)依賴視覺導(dǎo)航的AGV。
2021年3月30日，中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在深圳舉辦《第十屆產(chǎn)線與倉儲(chǔ)物流智能化發(fā)展工程大會(huì)》，匯聚行業(yè)精英，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)！歡迎報(bào)名參會(huì)！
