自從今年9月收購波士頓動(dòng)力公司，現(xiàn)代汽車可謂是在機(jī)器人領(lǐng)域邁出了一大步。

近期，現(xiàn)代汽車旗下的一家機(jī)器人公司研發(fā)的新型機(jī)器人，反而更有讓人有眼前一亮的感覺，甚至可以說是行業(yè)首創(chuàng)。不賣關(guān)子了，這里說的是名叫“Mobile Eccentric Droid”（偏心輪機(jī)器人，簡稱MobED）的全新輪式機(jī)器人。

它的主體是一個(gè)扁平的矩形平臺，可在其上放置各種工具，另有四個(gè) 12 英寸的充氣輪胎。每個(gè)輪胎都配備了三個(gè)電機(jī)，可以獨(dú)立控制。

借助這些電機(jī)和復(fù)雜的懸掛系統(tǒng)，MobED 能夠以非凡的精度和穩(wěn)定性調(diào)整平臺的角度和行進(jìn)路線，即使在不平坦的表面或坡道上行駛時(shí)，也能保持極度的平衡。

目前，該設(shè)備可以自主或遠(yuǎn)程操作，設(shè)計(jì)用于搬運(yùn)物體，但最終它可以用于‘搬運(yùn)’人。

在演示視頻中，MobED 可以通過安裝拓展配件變成嬰兒車、移動(dòng)顯示屏。據(jù)悉大導(dǎo)演史蒂文·斯皮爾伯格還將其當(dāng)作攝影云臺，拍攝長時(shí)間的跟蹤鏡頭。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 Dong Jin Hyun 在一份聲明中表示：我們開發(fā)了 MobED 平臺，以克服現(xiàn)有室內(nèi)引導(dǎo)和服務(wù)機(jī)器人的局限性，同時(shí)通過升級平臺的整體機(jī)動(dòng)性，最大限度地提升它在城市中的實(shí)用度。我們也好奇著，MobED 的潛在用戶將如何擴(kuò)大他們對平臺的需求和功能。

該機(jī)器人的最高時(shí)速為 30 公里/小時(shí)，內(nèi)置 2Wh 的電池，充滿可支撐 MobED 行駛四個(gè)小時(shí)。

不過，它究竟如何實(shí)現(xiàn)行進(jìn)還是個(gè)謎，現(xiàn)代沒有在新聞稿中提到任何跟傳感器相關(guān)的內(nèi)容，也未說明它是否具備自動(dòng)駕駛能力。